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濕法混煉，加速綠色輪胎早日上路

濕法混煉共沉橡膠新材料為綠色輪胎制造提供了基本條件，并從根本上解決了炭黑飛揚(yáng)帶來的環(huán)境污染，有助于加快綠色輪胎工業(yè)的技術(shù)升級(jí)。

我國(guó)以節(jié)能、降耗、減少污染為代表的綠色輪胎生產(chǎn)進(jìn)程正在加快，但綠色輪胎需要添加大量的白炭黑，而白炭黑和橡膠混煉相對(duì)困難，且容易飛揚(yáng)，耗能也較大。橡膠白炭黑濕法混煉新工藝正是針對(duì)上述問題開發(fā)的，對(duì)橡膠技術(shù)的進(jìn)步有著重要的意義。

全球18%的CO2排放與道路交通有關(guān)，24%的道路車輛的CO2排放與輪胎有關(guān)，如果我國(guó)目前使用的輪胎為綠色輪胎，則每年可節(jié)油41萬噸，帶來的經(jīng)濟(jì)效益為30余億元。

混煉工藝是橡膠加工過程中能耗高的工序，占輪胎生產(chǎn)過程能耗的40%。我們目前傳統(tǒng)混煉生產(chǎn)每噸混煉膠耗電400千瓦時(shí)，濕法混煉能耗可以降低30%左右，濕法混煉的節(jié)能、節(jié)電效益十分可觀。

目前，總工陳永周帶領(lǐng)公司技術(shù)部，也在做這方面的課題研究。